Consumo anomalo olio motore

PX 150 E arcobaleno 1984.

Premessa il paraolio frizione è integro (cambiato da poco e di nuovo perchè credevo si fosse rotto mentre era integro. La Vespa va che è una meraviglia, ci sono appena andato e tornato dalla Bosnia via terra, regge il minimo, alla prova niente tappo olio i regimi motore non cambiano mettendo e togliendo il dito).

Eppure:

se metto i canonici 250 ml di olio all'inizio fa un fumo della madonna come se bruciasse olio motore. Ciò succede per circa 10-15 km, poi il fumo smette, ma se svuoto di nuovo l'olio me ne restano 100ml circa. Il fatto è che questi 100ml mi possono durare anche 1000km senza variare (prova fatta).

Che succede???

PX 150 E arcobaleno 1984.

Premessa il paraolio frizione è integro (cambiato da poco e di nuovo perchè credevo si fosse rotto mentre era integro. La Vespa va che è una meraviglia, ci sono appena andato e tornato dalla Bosnia via terra, regge il minimo, alla prova niente tappo olio i regimi motore non cambiano mettendo e togliendo il dito).

Eppure:

se metto i canonici 250 ml di olio all'inizio fa un fumo della madonna come se bruciasse olio motore. Ciò succede per circa 10-15 km, poi il fumo smette, ma se svuoto di nuovo l'olio me ne restano 100ml circa. Il fatto è che questi 100ml mi possono durare anche 1000km senza variare (prova fatta).

Che succede???

Eppure l'unica via,e' quella per la camera di manovella dove l'olio viene...bruciato.Piu' che consigliarti di riguardare meglio l'accoppiamento e usare i Corteco blu,non so dirti.

Se fa fumo, come giustamente dice Calabrone, l'olio passa in camera di manovella. Quindi o il paraolio non tiene, oppure passa dall'accoppiamento carter.

Se avesse il miscelatore in ogni caso escluderei che possa passare dal foro dell'alberino.